План проведения ремонтных работ
Снять все слои изоляционных и защитных материалов; демонтировать фасадные панели из бетона с обнаженным заполнителем, расположенные в местах примыканий, и затем снова установить в проектное положение; устроить следующие изоляционные и защитные слои плоского покрытия: вырав-нивающий слой; пароизоляционный слой; теплоизоляционный слой; водонепроницаемый ковер из битумных рулонных кровельных материалов; защитный слой армированного бетона; слой износа, состоящий из сборных железобетонных плит, уложенных по асфальту, а на участке F 4, представляющий собой дорожное покрытие из полимерных материалов или из асфальта; выполнить инженерную разработку узлов и деталей плоского покрытия в соответствии с общепризнанными техническими правилами (в данном случае потребовалась разработка специальных узлов и деталей); развить систему водоотвода с участков F 1, F 2 путем увеличения числа элементов для отвода воды; создать в опасных зонах плоского покрытия колесоотбойные тумбы
Выводы
Правильное выполнение узлов и деталей примыканий, соединений и пересечений играет решающую роль в обеспечении гидроизоляционных и функциональных свойств плоских покрытий, в особенности покрытий погребов. В нашем примере было показано, что неправильно выполненные узлы примыканий водонепроницаемого ковра содействовали возникновению дефектов в плоском покрытии. Отогнутые края водонепроницаемого ковра в местах примыкания к выступающим частям строительного объекта не заводились в уступы, а прижимались непосредственно к их вертикальным поверхностям. Используемые для движения автотранспорта участки плоских покрытий над погребами в опасных местах должны иметь колесоотбойные тумбы